Иногда хорошая новость может быть и плохой новостью. Из подмосковного аэропорта «Жуковский» в Алматы начали летать «Уральские авиалинии».

Результаты расследования авиационного происшествия самолетом Ан-2 регистрационный № UP- А0316, принадлежащего «Фауна Эйр».

Авиакомпания AirAstana отказывается признать вину своего летчика, который 9 декабря 2017, выполняя рейс КС 931 по маршруту Алматы — Бангкок на воздушном судне Boeing-767-300ER, регистрационный №Р-4 КЕС, выкатился с магистральной рулежной дорожки.

Последние несколько дней казахстанские СМИ активно пишут о небе, здесь и аэропорт Алматы, справившийся с высокими ценами на булки и презентующий новую политику развития, и национальный перевозчик подавший в суд на журналиста, а впереди время годовых отчетов, в том числе QazaqAir, деятельность которого никак не может выйти на устойчивую положительную динамику.

Авиакомпания AirAstana достаточно часто не доносит всю правду до потребителя, хотя позиционирует себя, как одна из самых безопасных авиакомпаний в мире. Очень часто проблемы маскируются под незначительные поломки, иногда просто скрываются.

Что сказала немецкий пилот Петра Геппель после неудачного приземления? Почему самолет все же съехал с полосы и почему это можно считать огромным везением.

Ситуация со студентами АГА так и не решена. Тоты Амирова, по словам родителей говорит, что их детям высшее образование не нужно, если они хотят стать пилотами. Возможно, судит по себе!

Qazaq air обратился в правительство с просьбой сократить им налоги. Даже составил таблицу на пяти листах. Мало того, что компания в убытках и живёт за счёт налогоплательщиков, так ещё и в QazaqAir предпринимают усилия, чтоб налогов не платить.

Известный блогер о судебном споре международного аэропорта «Аулие-Ата» с департаментом комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции.

По первой информации: При посадке с МК 325 произошёл сход В737 LY-AWD левой стойкой шасси на грунт в конце пробега на расстояние около 1 метра от кромки ВПП.