За круглым столом с А-паркинг

Если вы живете в Астане или в Шымкента, городе с новым статусом республиканского значения, вы рано или поздно столкнетесь с этим вопросом. Власти заботливо решили пересадить своих жителей из автомобилей в общественный транспорт и трансформировать пространство под пешеходную среду. Несомненно, тут очень много вопросов к самому проекту, но в целом не о об этом речь, а одном из механизмов — платные парковки.

Как многие знают, месяца полтора назад между мной и парковочным пространством А-паркинг, а также акиматом города состоялся публичный спор. Основные вопросы, которые были поставлены: выходные дни в социально значимых зонах парковка должна быть бесплатна. Полиция не должна учувствовать в процессе гражданско-правовых взаимоотношений между частной компанией и частным лицом, которое якобы уклоняется от оплаты. Ну и как о казалось, доля Акимата была выставлена на продажу в рамках приватизации за смешные 75 миллионов тенге.

После серии публичных выпадов нам удалось сесть за стол переговоров. И хочется рассказать о предварительных договорённостях. Первое, то, что касается самого важного, доли города в проекте А-паркинг. Что удалось выяснить, никто из участников диалога не хочет реализации доли. Первое, никто не уверен, что доля эта попадет в правильные руки и вместе пакетом акций собственник примет на себя и инвестиционные обязательства. Как вы уже наверное знаете, прокуратура опротестовала результаты тендера и вчера прошел суд, в котором его признали не действительным, при этом, для информации долю купила компания, зарегистрированная пару месяцев назад. Пустышка, происхождение которой сейчас выясняю.

На реализации настаивает правительство, в частности очень заинтересован в скорейшей продаже вице-премьер Ерболат Досаев и Министерство финансов. Думаю, здесь очень важно общественное мнение, и вопрос приватизации можно будет снять.

Вопрос второй. Парковка в социально значимых местах в выходные дни. Здесь идет поиск компромиссного решения. Я настаиваю на полной отмене оплаты рядом парками, скверами, важными историческими или культурными местами, А-паркинг настаивает на сложности при таком делении с налоговыми органами и предлагает ввести тариф выходного дня — 100 тенге без ограничения времени. В этом есть рациональное зерно, тем более, что в целом я понимаю, что платные парковки это неизбежность.

Что касается полиции и штрафов. Мировой опыт не вмешивает силовые структуры в подобные конфликты. За оплатой на парковка следят специальные службы. Они выписывают предписания за неправильную парковку или парковку с превышением лимита. Здесь нужны законодательные изменения, чтобы такая служба могла появиться и действовать. Это решит не только конфликт интересов, но и в первую очередь разгрузит саму полицию, которая сейчас задействована в процессе, а так же снимет репутационные риски. Тоже самое касается и суммы штрафов. Считаю их чрезмерными и не соизмеримы с нарушением и здесь вопрос работы с законодателями.

В процессе работы над проблемой мне удалось выявить еще одно серьезное нарушение — парковки не обозначены соответствующими знаками установленными правилами дорожного движения. Водителю предлагается обращаться с стендам и читать. К 1 марту А-паркинг обещал привести в соответствие с ПДД.

В целом, процесс переговоров идет. Вопрос об отмене платных парковок не стоит и не стоял. Как утверждают в А-паркинге, из каждых ста тенге шестьдесят уходит в бюджет города через налоги. Вопрос был в сохранении доли, а значит контроля и более дружественным интерфейсом.

С новым годом вас! Пусть все сбудется и вы заработаете столько денег, чтобы перестать задумываться о стоимости парковки.