В Казахстане необходим открытый внутренний рынок нефтепродуктов
Фото: из открытых источников
Если честно, меня смущает оправдательный тон компании, которая пыталась объяснить, почему вынуждена была поднять цены на дизельное топливо. Существует «миф» о повышении цен на дизельное топливо за год на 42%.
«ТОО Petrosun, основываясь на принципах транспарентности своей деятельности, а именно предоставления всем заинтересованным сторонам необходимой им для принятия рациональных решений информации в открытой, своевременной и полной форме, еженедельно публикует свои цены в изданиях ряда информационно-аналитических агентств. При этом цены компании принимаются другими участниками рынка в качестве бенчмарка как самые низкие на рынке нефтепродуктов. Согласно упомянутой публичной информации, повышение цен на дизельное топливо ТОО Petrosun за период с мая 2021 года по июнь 2022 года составило в среднем до 21,5 процента, в том числе за счет повышения акциза на 5 процентов. Как известно, акциз на дизельное топливо был повышен на 35 186 тенге/тонна, при этом компания подняла цену только на 10 000 тенге/тонна, а это 28,42 процента от общей ставки акциза», — говорится в материале.
Погружаясь в тему еще глубже, можно найти пресс-релиз «PETROSUN», который лег в основу материала и в котором компания отвечает на все претензии. Например, публикует статистику, кому и сколько продает топлива. Операторам-сельхозтоваропроизводителям, ежемесячно выделяется до 30% от всех ресурсов дизельного топлива компании в рамках действия Госпрограммы полевых работ. Ежемесячно до 14% выделяется на нужды КТЖ. Для биржи — 10%, так как с мая возобновлена эта деятельность и на нужды сетей АЗС, дислоцированных в двух и более областях, ежемесячно контрактуется до 21%. Промышленным потребителям выделяется до 4%.
Оставшийся 21% от общего объема ресурсов дизельного топлива компании направляется на удовлетворение потребностей других участников рынка, в том числе, и посредством реализации через региональные нефтебазы. При этом необходимо отметить, что в период, когда в уборочные полевые работы вовлечены только южные области, соответственно, нагрузка на ТОО «PETROSUN» по исполнению Государственной программы снижена, как, например, в июне 2022 года, до 5% и на удовлетворение запросов участников рынка, не входящих в приоритетный список, в том же июне было направлено до 46% от всех ресурсов дизельного топлива компании.
Отвечает PetroSan и на главные претензии, озвученные игроками в социальных сетях и на прочих площадках — о частых отказах на запросы в приобретении нефтепродуктов. В частности говорит, что «компания является не единственным ресурсодержателем, но, основной поток запросов на приобретение нефтепродуктов поступает к ней. Логично, что ресурсы ограничены и компания, как она пишет, „при всем желании и намерении, не может удовлетворить потребности всех субъектов рынка нефтепродуктов“. Как пример, май 2022 года. В этом месяце запросов на приобретение дизельного топлива поступило на 980 тысяч тонн, в распоряжении же компании — всего 573 тысячи.
Другой вопрос, откуда такая потребность у рынка. Известно, что крупные игроки, имеющие сети, не хотят довольствоваться только доходами от прямой деятельности, их задача взять как можно больший объем, чтобы, попросту говоря, приторговывать. Судя по всему, они и поднимают волну недовольства, рассчитывая на дополнительную прибыль.
Не раз писал и говорил, что цены на топливо в Казахстане искусственно занижены. Практически каждый недропользователь несет обязательства по поставкам нефти на внутренний рынок. После реконструкции НПЗ этот показатель увеличился до 65-70% от общего объема добычи. Стоимость нефти на внутреннем рынке жестко регулируется государством для поддержания рекордно низких цен на топливо.
Цена на бензин с 2016 по 2021 год поднялась со 130 до 150 тенге за литр, при том, что была практически трехкратная девальвация, а инфляция за эти годы составила более 200%. Выросли акцизы, поднялись услуги хранения и транспортировки.
Экспорт нефти едва покрывает текущие расходы, без возможностей инвестирования. Цена нефти, поставляемой на внутренний рынок страны, осуществляется на уровне ниже себестоимости. При этом цена на нефть на мировом рынке растет, доллар растет, а мы все так же «бережем» нефть для себя. Между тем, в Казахстане необходим открытый внутренний рынок нефтепродуктов, на котором как сырье, так и конечный продукт будет закупаться по рыночным ценам, а налоги будут накидываться сверху.
Говоря о разворачивающемся кризисе, можно сделать еще один вывод — Казахстан мог бы воспользоваться сложной геополитической обстановкой, и получить невероятную прибыль, но, упускает возможности. Схема проста. «Чистую» казахстанскую нефть в полном объеме можно было бы отправлять на экспорт, а отечественные заводы загрузить нефтью российской, которую покупать по существующим очень низким ценам, думаю специалисты смогут назвать текущий дисконт. Это прагматично и серьезно помогло бы наладить ситуацию с пополнением бюджета.
Очень важный аспект, искусственно удерживая цены на энергоносители, как на бензин, газ, так и на коммунальные услуги, мы лишь откладываем неизбежное и чем дольше пружина цен натягивается, тем сильнее может от. Можно полностью перекрыть экспорт, и обязать компании продавать сырье на внутренний рынок по любой цене, при таких правилах даже доллар может дешеветь, но нужно задаться вопросом, какую экономику мы строим. И может ли один и самый значительный сектор управляться на уровне социалистических, а все остальные быть либеральными. Как долго такой перекос может существовать и главное, каковы потери бюджета от общенациональной субсидии.
Сегодня бензин, газ, коммунальные услуги во всем мире растут с невероятной прогрессией. Тысяча тенге за литр, это средний чек. Никто не говорит, что в Казахстане цена должна быть той же, что и в США или Чехии, но она должнабыть справедлива, для трех сторон — потребителя, производителя и государства. Сегодня мы, имея низкие цены, ведем к сокращению в отрасли. Теряются рабочие места, за счет изыскания перспективных разработок, работ по капитальному ремонту или обслуживанию. Компании ужимаются, сокращаются, и это в самой капитало-и ресурсоемкой части экономики, а все это приведёт росту социального напряжения. Страна не извлекает эффекта от высоких цен на нефть, тогда как общество думает обратное.