У «Казавиаспаса» ― минус один вертолет. Надеюсь, что временно.

И снова руководство КАС показало свою полную некомпетентность во всей красе. Компания получила инспекторское предписание, согласно которому один из вертолетов Ми-8 не сможет летать до устранения нарушений.

Сотрудники Авиационной администрации Казахстана в ходе проведения плановой инспекционной проверки поддержания летной годности эксплуатанта АО «Казавиаспас» выявили факт грубого нарушения проведения периодического технического обслуживания судна Ми-8АМТ (государственный и регистрационный опознавательные знаки ОР-М1869). Оказалось, что техобслуживание проводилось на несертифицированной костанайского аэропорта.

«Казаиваспасу» предписано до 7 ноября 2022 года предоставить в ААК анализ причин нарушения и повторно выполнить периодическое техническое обслуживание воздушного судна Ми-8 согласно регламенту на сертифицированной базе или линейной станции технического обслуживания.

Кроме того, КАС обязан провести служебное расследование по факту выявленного нарушения и отстранить на время его проведения инженерно-технический персонал, выполнявший работы по периодическому техническому обслуживанию вертолета.

Сертификат допуска к эксплуатации воздушного судна Ми-8АМТ ОР-М1869 от 9 сентября этого аннулируется, вертолет не будет летать до момента завершения повторного проведения периодического технического обслуживания на сертифицированной базе.

И, наконец, КАС обязан провести аттестацию компетентности директора и замдиректоров инженерно-авиационной службы и других ответственных за случившееся сотрудников.

На мой взгляд, такую аттестацию необходимо провести абсолютно для всего руководства «Казавиаспас». После незнание авиационного законодательства, регламентов и требований в конце концов доведет до трагедии.