Не возвращайтесь, ПОЖалуйста
Фото: из открытых источников
В октябре 2020 года я рассказывал, что несколько лет все прилетающие и вылетающие зимой из столицы самолеты находились под угрозой. Реагент, которым пользовался аэропорт для очистки полосы и рулежных дорожек, не соответствовал всем правилам и нормам.
Основным поставщиком противообледенительной жидкости (ПОЖ) в аэропорт Астаны являлось ТОО «ALAB Industries». В выданном в октябре 2015 года паспорте по безопасности химической продукции, которое поставляла компания, говорилось, что «реагент предназначен для предупреждения и удаления гололедных образований и укатанного снега на цементных, асфальтобетонных, щебеночных и иных покрытиях, используется путем профилактической обработки поверхности дороги до начала или в период льдообразования».
Таким образом, продукт должным образом не был сертифицирован и мог использоваться только в коммунальных организациях по содержанию городских и республиканских дорог. Ни слова об авиации.
В нескольких десятках имевшихся в открытом доступе контрактов, подписанных с организациями, которым требуется реагент, числились коммунальные предприятия. Но основными партнерами ТОО «ALAB Industries», так называемого отечественного производителя ПОЖ, являлись именно столичный аэропорт и военные части.
ТОО «ALAB Industries» появилось в 2015 году. Сумма налоговых отчислений ― около 203,8 млн тенге.
Начало активной деятельности компании совпадает с приходом в столичный аэропорт Радильбека Адимолды. Директором ТОО «ALAB Industries» является Куанышбай Бисенов, а учредителем ― Гулден Ниет. В авиационной среде реальным владельцем считают зятя Радильбека Адимолды Алмата Абдиева, руководителя АО «Евро-Азия Эйр интернейшнл» (конечные собственники ― Машкевич, Шодиев, Ибрагимова), которое предоставляет в аренду помещения для стоянки воздушных судов. Детище «евразийцев», к слову, в 2022 году получило совокупный убыток на 128,8 млн тенге.
Тогда, в 2020 году, я писал, что до смены руководства аэропорт даже не интересовался как устроена технологическая линия ТОО «ALAB Industries», не запрашивал документацию о производстве. По мнению авиаторов, такое не может происходить без ведома первых руководителей аэропортов, где применяется ПОЖ. Она может прекрасно справляться со льдом в городе, но если она не имеет допуск для аэродромных площадок, то использовать ее нельзя.
Применение несертифицированных реагентов на аэродромных покрытиях и возможном его несоответствии техническим требованиям ставит под угрозу безопасность полетов, и могло привести к ухудшению защитных физических свойств покрытия ИВПП, перрона и мест стоянок воздушных судов в зимний период.
Без особых усилий мне удалось узнать, что ТОО «ALAB Industries» заключило договор на поставку концентратов с «Рошальским химическим заводом Нордикс». Ранее завод предложил более низкую цену на реагенты для противообледенительной обработки самолетов аэропорту Алматы и для снижения издержек и дополнительной прибыли малопрофессиональное руководство воздушной гавани не могло отказаться от искушения. При этом, авиакомпания Air Astana, самостоятельно обрабатывающая свои самолеты, использует продукцию другого производителя, как и подавляющее большинство аэропортов СНГ, включая северные.
На рынке говорят, что единственным преимуществом «Нордикса» явялется цена. ТОО «ALAB Industries», судя по всему, просто брало продукт «Нордикса», доводило его до готовности и переклеивало этикетки. Но любой продукт, использующийся в авиации, должен иметь специальный сертификат, а это значит, что на протяжении последних лет ТОО «ALAB Industries» систематически занималось искажением информации при попустительстве должностных лиц, ответственных за подготовку и проверку потенциального поставщика на основании объявленных тендеров.
Доподлинно не известно, на какую сумму ТОО «ALAB Industries» реализовало своего шмурдяка не только столичному аэропорту, но и другим участникам рынка. Но известно, что в мае 2021 года компания попала в реестр недобросовестных поставщиков услуг. «Прогорела» она, как это ни странно, по договору с АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев», не исполнив либо ненадлежащим образом исполнив свои обязательства по заключенному с ним договору о государственных закупках. А в мае 2023-го у ТОО закончился «срок наказания». И оно уже даже успело поучаствовать в нескольких тендерах. Правда, пока безуспешно.
Но, судя по всему, жизнь у ALAB Industries налаживается: по имеющимся данным, из-за введенных санкций «Нордикс» сертифицировал свои ПОЖ от имени этого ТОО. А товарищество, в свою очередь, сертифицировало продукты через международную лабораторию AMIL (Канада). Это значит, что упорное руководство ТОО намерено вернуться на большой рынок. И допустить этого никак нельзя.