На честном слове и на одном крыле
Фото: из открытых источников
Уточняется, что уголовное дело по факту потери госсредств в БВУ расследует генеральная прокуратура, а в самой «Казаэронавигации» уже уведомлены о начале расследования.
Еще 24 августа КазТАГ сообщал, что Азат Бектуров ушел с поста генерального директора РГП на ПХВ «Казаэронавигация» на фоне громких обвинений, связанных с рейдерством, коррупционными схемами, которые связывают с его именем, потерей десятков миллиардов тенге в проблемных банках, а также слухов об уголовном деле в отношении его тестя Ерлана Нигматулина и его брата-близнеца ― экс-спикера мажилиса Нурлана Нигматулина.
До этого КазТАГ уже напоминал, что «Казаэронавигацию» обвинили в рейдерстве и потере 14 млрд тенге государственных средств после их размещения в ликвидированном АО «Capital Bank Kazakhstan». Однако сумма средств, «потерянных» в проблемных банках, с учетом указанной цифры, может оказаться как минимум в пять раз больше.
В октябре я рассказывал историю ТОО «Абли-Курылыс», у которого внаглую отжали отель «Хилтон» за долги перед Capital Bank. Но вот что любопытно: каким-то образом во всей этой схеме отъема внезапно оказалось РГП «Казаэронавигация». Банк вынудил ТОО «Абли-Курылыс» заключить договор уступки требования между Capital Bank, РГП «Казаэронавигация» и ТОО Коллекторское агентство «ЗАНГЕР». К слову, РГП размещало в банке депозит на сумму 14 миллиардов тенге и формально как бы спасало деньги.
Сколько их всего ― таких историй?
Не везет «Казаэронавигации» и на руководителей. То ее главой был зять Нурлана Нигматулина, ушедший с поста на фоне многочисленных скандалов. То теперь ― Нуржан Ахметов. В самой КАН сотрудники были в шоке от назначения ― об Ахметове они знают не понаслышке: несмотря на отсутствие даже экономического образования и опыта работы в данной сфере в 2009 году он уже был принят на работу в РГП «Казаэронавигация» на должность заместителя начальника управления планово-экономического управления. Показал тогда себя Ахметов, по их словам, с отрицательной стороны, и все же в 2013 году был переведен на должность управляющего директора в нарушение Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов Республики Казахстан. Не проработав и года был уволен, поскольку не владел ни стратегическими, ни управленческими навыками.
А вот что говорится в личной характеристике Ахметова, которую мне удалось достать:
«Несмотря на свои низкие профессиональные качества, по характеру эмоционально нестабилен, завышена самооценка, концентрировал внимание на своей личности, категоричен, самоуверен. Модель его поведения, желание быть лидером в небольших группах коллектива, не совпадает со знаниями, опытом, которое требуется в современном корпоративном управлении. Авторитетом и уважением в коллективе не пользовался».
После КАН Ахметов работал в различных малых предприятиях, но надолго в них не задерживался. Также отметился в структурах АО «НИТ», в должности независимого директора АО «Казавиаспас», в АО «Astana innovation» и ТОО «InTech Commerce».
Я даже задавался вопросом к назначившим Нуржана Ахметова: на каком основании они нарушают законодательство, ставя на должность и. о. человека, НЕ РАБОТАЮЩЕГО в самом предприятии? Но, судя по всему, такими «мелочами» никто там не озадачивается.
Что касается РГП «Казаэронавигация», то доказать их причастность к «потере» денег в банках будет довольно не просто. Скорее, здесь нужно поднимать вопрос совсем в другой плоскости ― почему в Казахстане отрасль гражданской авиации продолжает оставаться непрозрачной, неконкурентной, непрофессиональной? Почему череда скандалов и ошибок все еще не вынуждает провести масштабную реформу отрасли? Ответ банален и катастрофичен ― нет в топ-менеджменте нашей авиации профессионалов. И при существующем раскладе еще долго их там не окажется.