Моя оборона: во что втягивают Казахстан и имеет ли к этому отношение Кулибаев?
Фото: из открытых источников
Итак, ТОО «SP BKM» в рамках проекта по производству, сервисному и техническому обслуживанию боевых бронированных машин на колесной и гусеничной базе провело предварительные переговоры с Национальной компанией «Казахстан Инжиниринг» по возможности участия в совместной реализации проекта. Ключевым партнером ТОО в проекте, напомню, является один из мировых лидеров в сфере проектирования и производства боевых бронированных машин ― турецкая компания Otokar.
«По итогам проведенных переговоров, НК КИ предложило рассмотреть их участие через свою дочернюю компанию ― АО „Машиностроительный завод им. Кирова“ (г. Алматы).
В составе активов завода имеются свободные производственные площади, которые могли бы после проведения необходимого ремонта и оснащения технологическим оборудованием быть использованы на первом этапе реализации указанного проекта, в том числе как вклад в уставной капитал ТОО «SP BKM» (схема предлагаемых производственных помещений прилагается).
В целях эффективного использования потенциала НК КИ, обеспечения значительного сокращения времени запуска производства, обращаемся к Вам с просьбой рассмотреть возможность согласования участия НК КИ в проекте с долей до 15 процентов путем вхождения АО «Машиностроительный завод им. Кирова» (г. Алматы) в уставной капитал ТОО «SP BKM».
В случае Вашего одобрения, готовы немедленно приступить к проведению ремонта и оснащению производственных помещений», ― говорится в обращении на имя премьер-министра Казахстана Алихана Смаилова.
Но это — верхушка айсберга.
Фактически ТОО «SP BKM» взамен получения производственных помещений, цехов и сооружений действующего стартегического завода якобы готово передать 15% доли участия в своей пустой компании. Товариществом совместно с иностранными гражданами определены необходимые цеха для создания фиктивного производства SP BKM.
ТОО «SP BKM» планирует вложение некоторых средств для проведения ремонтных работ помещений и сооружений МЗК. При этом требует предоставить гарантийные обязательства со стороны «Казахстан Инжиниринг» по возмещению всех расходов в случае не достижения планируемого результата по производству турецких бронированных колесных машин (БКМ). Кроме того, ТОО выставляет условие о необходимости вложения «Казахстан Инжинирингом» дополнительно более 4,2 млрд тенге в качестве инвестиций в данный проект.
Все это проходит без участия в данных переговорах руководства АО «НК Казахстан Инжиниринг», которому спускаются прямые поручения из правительства.
Чтобы более-менее понять суть этой возни, предлагаю для начала пройтись по каждой из компаний, так или иначе в нее вовлеченных.
Как я уже и говорил, ТОО «SP BKM» нет еще и года. Зарегистрировано оно 26 января 2023-го в Астане. Руководит компанией Оспанов Тимур Ернарович. Вид деятельности ― производство военных боевых транспортных средств. Очевидно, что создано ТОО как раз таки под этот самый проект.
А создали его ТОО «Astana MPR project» и ТОО «TransTechMash Co ltd». И здесь начинается самое интересное.
Astana MPR project зарегистрировано в апреле 2017 года в Астане. Его основной вид деятельности ― оптовая торговля широким ассортиментом товаров без какой-либо конкретизации. Дополнительные виды ― производство военных боевых транспортных средств и производство прочих изделий.
Есть в истории товарищества любопытное судебное разбирательство. И там прекрасны все его участники.
Astana MPR project и Комитет государственного оборонного заказа Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК в апреле 2021 года заключили два договора ― на сумму 342 983 000 тенге и на сумму 403 521 985 тенге. По условиям договоров, ТОО обязалось поставить в адрес комитета товар «Укупорки» в срок до 30 ноября 2021 года. Во исполнение договоров комитет произвел предоплату в размере 257 237 250 тенге и 302 641 488,75 тенге.
В какой-то момент в ТОО понимают, что не могут поставить товар, поскольку у них нет исчерпывающей технической характеристики этих самых укупорок. Компания запрашивает у комитета «Правила по организации хранения ракет и боеприпасов на арсеналах, базах и складах ВС РК» и просит внести в договоры изменения, чтобы перенести сроки поставок.
В комитете не только отказались предоставить Правила и изменить сроки, но и вовсе расторгли договоры в одностороннем порядке с отзывом авансовых платежей.
Суды шли вплоть до апреля 2022 года. В итоге Astana MPR project обязали вернуть комитету более 550 миллионов авансовых тенге, да еще и пошлину оплатить ― 16,7 млн тенге.
Кстати, в настоящее время Astana MPR project отсутствует по юридическому адресу и имеет высокую степень риска. Что, впрочем, неудивительно, учитывая, как это ТОО отрабатывает оборонные заказы.
Руководит этой великолепной компанией Шакшакбаев Вадим Шамильевич, а учредитель ― Есимсеитов Марат Сансызбаевич.
Вадим Шамильевич, к слову, член Совета директоров АО «Петропавловский завод тяжелого машиностроения», который тоже входит в структуру «Казахстан Инжиниринг». И дела у ПЗТМ идут не очень хорошо, мягко говоря. В отчете за 2022 год аудитор отметил, что накопленный убыток Петропавловского завода тяжелого машиностроения составил 5,2 млрд тенге, и его текущие обязательства превысили текущие активы. ПЗТМ полностью зависит от материнской компании и аудитор отметил «наличие существенной неопределенности, которая может поставить под сомнение способность компании продолжать свою деятельность».
Шакшакбаев, кстати, был одно время гендиректором ПЗТМ, так что тут можно и о его участии в незавидной судьбе завода говорить смело.
А еще Шакшакбаев ― соучредитель ТОО «Edepro», которое занимается исследованиями и экспериментальными разработками в области обороны и национальной безопасности. Также в составе учредителей — ТОО «Astana MPR project», ТОО «ПЗТМ LTD», Петкович Слободан и Алимбаева Галия Рахманбаевна.
Начну со Слободана Петковича. В марте 2021 года посол Казахстана в Сербии Габит Сыздыкбеков посетил одно из наиболее передовых сербских предприятий военно-технического сектора ― компанию «EDePro», которая специализируется на разработке и производстве ракетных двигателей и ракетного топлива. В ходе визита посол провел встречу с заместителями директора Слободаном Петковичем, Предрагом Милошем и Миливойе Поповичем, а также ведущим инженером Гораном Мемоном. Сыздыкбеков ознакомился с деятельностью EDePro, а также проектом, который данная компания в сотрудничестве с Петропавловским заводом «ПЗТМ» реализует в Казахстане с 2018 года.
В ноябре того же года на складе готовой продукции компании EDePro в селе Лештане произошел взрыв. В помещении размером 240 кв. м хранилось 500 ракет, в каждой было по 30 кг топлива. В результате взрыва погибли два человека, еще 16 пострадали.
В марте 2023 года EDePro обвинили в поставках ракет в Украину. Пресс-служба компании тогда сообщила, что продает и поставляет продукцию исключительно отечественным (сербским) компаниям. Но при этом компания EDePro не занимается обработкой и мониторингом продаваемой ею продукции. А это значит, что она не имеет никаких прав требовать от субподрядчиков информирования об их дальнейшей деятельности.
Как говорится, как хочешь, так и понимай.
ТОО «ПЗТМ Ltd» в декабре 2022 года заключило меморандум с акиматом Актюбинской области на строительство рельсосварочного предприятия.Компания планирует инвестировать в данный проект 16 млрд тенге. СМИ сообщали, что один из важнейших проектов, реализуемых совместно с КТЖ, позволит оптимизировать затраты компании на перевозку рельсовых плетей. Проект планируют завершить уже в 2024 году.
Как уж там продвигаются дела ― не знаю. Пока на эту тему платных статей от акимата области больше не было.
Алимбаева Галия Рахманбаевна числилась в списке аффилированных лиц АО НК Kazakh Invest. Этот момент, пожалуйста, зафиксируйте.
Что касается учредителя Astana MPR project Есимсеитова Марата Сансызбаевича, то он ― основатель и единственный бессменный учредитель Группы компаний TERRA MOTORS. И брат директора РГП «Автохозяйство Управления делами Президента Республики Казахстан» Есимсеитова Даурена Сансызбаевича.
Предлагаю теперь посмотреть на деятельность ТОО «TransTechMash Co ltd» ― еще одного учредителя ТОО «SP BKM». И руководитель, и учредитель в нем ― Ахметбаева Ботагоз Адильхаировна. Данные о налогах зарегистрированного в декабре 2020 года предприятия почему-то отсутствуют.
Зато есть публикации в СМИ в ноябре 2020-го о том, что назван возможный покупатель государственного пакета акций АО «Национальный научный медицинский центр» (ННМЦ).
«Осуществить прямую адресную продажу госпакета акций АО „Национальный научный медицинский центр“ в размере 100% от уставного капитала ТОО Mexel Health», — цитировал КазТАГ проект постановления, опубликованного на сайте Министерства финансов Казахстана.
Согласно документу, стратегический инвестор обязан был внести 17,5 млрд тенге инвестиций в течение пяти лет с момента заключения договора купли-продажи, в том числе 2,5 млрд ― на развитие инновационных клеточных технологий, прорывного метода лечения онкобольных в комплексе с томотерапией.
Как выяснила редакция МИА КазТАГ, ТОО «Mexel Health», которой в итоге продали Национальный научный медцентр, зарегистрировано в апреле 2010 года. Компания осуществляет общую врачебную практику. При этом в налоговой отчетности за период с 2015 года по первое полугодие 2020 года были отражены данные лишь за 2019 год ― тогда фирма заплатила в виде налогов всего лишь 62 380 тенге. Зато на сегодня Mexel Health выплатило уже 207 685 151,27 тенге налогов, причем 202 867 948,27 из них ― в 2023 году.
Руководила компанией Mexel Health до мая 2022 года Ботагоз Ахметбаева, а одним из соучредителей был Марат Есимсеитов.
Была Ботагоз Ахметбаева и заместителем председателя Правления АО «Корпорация по развитию и продвижению экспорта KAZNEX». Правда, в некоторых документах она значится под своей девичьей фамилией ― Алимбаева. И здесь я попрошу вспомнить Алимбаеву Галию Рахманбаевну ― соучредителя ТОО «Edepro» и маму Ботагоз Адильхаировны.
Ахметбаевой она стала после того, как вышла замуж за Ахметбаева Нурлана Стаханулы, который сейчас занимает должность начальника Военного департамента Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генпрокуратуры.
Наконец, не могу не рассказать о том, что в сентябре этого года в Астане прошла выставка с участием национальных экспозиций и отдельных компаний из стран ЕАЭС. Казахстанская экспозиция заняла 8 павильонов. Свою продукцию представили 140 отечественных предприятий. Гостям они продемонстрировали медицинское оборудование, строительные материалы, спецодежду и многое другое. Особый интерес у посетителей, в том числе у премьер-министров, вызвала продукция отечественного холдинга «Транстехмаш». Как вещал «Хабар», «это новые прорывные проекты: производство модульно-блочных зданий для железнодорожников и рельсосварочное оборудование».
Ботагоз Ахметбаева в сюжете «Хабара» выступала как представитель компании-разработчика:
«В год мы планируем 1562 километров рельс сваривать. И ноу хау нашего производства в том, что будет бесшумная сварка. То есть, когда поезд будет идти, он будет идти тихо. И это дает возможность, чтобы на нашем рынке были высокоскоростные поезда».
Уж не знаю, про какой именно «Транстехмаш» говорил корреспондент телеканала ― про ТОО «TransTechMash Co ltd», который нам уже знаком, или про ТОО «TransTechMash ltd». О нем я расскажу сейчас.
Образовано это ТОО было в 2009 году. До апреля 2016-го учредителем там был Марат Есимсеитов, а затем его сменила Ботагоз Ахметбаева. Сейчас компанией руководит Бекешева Жаннет Кенесовна, которая когда-то была главой департамента по работе с филиалами АО «ИнтерГаз Центральная Азия». Предправления этого акционерного общества в то время являлся Тимур Кулибаев.
Самое интересное, что на тот момент, когда Ахметбаева давала интервью «Хабару», ТОО «TransTechMash ltd» уже несколько месяцев как было объявлено банкротом.
На сегодняшний день компания имеет задолженность на сумму 764 464 524,81 тенге.
А ведь еще несколько лет назад TransTechMash ltd сам стал участником процесса, в результате которого обанкротилось крупное предприятие. Так, на исполнении в Жанасемейском территориальном отделе в производстве государственного судебного исполнителя находились исполнительные документы о взыскании с АО «Семипалатинский машиностроительный завод» в пользу ТОО «Қамқор Локомотив» суммы в размере 136 578 000 тенге, в пользу АО «Акмолинский вагоноремонтный завод» суммы в размере 45 318 538 тенге, в пользу ТОО «TransTechMash ltd» суммы в размере 255 441 181 тенге, в пользу ТОО «Производственный-Коммерческий Дом Новые технологии» суммы в размере 106 076 678 тенге.
На сегодня долг СМЗ составляет 156 282 247 тенге. Там сменился руководитель. А учредитель остался прежним ― «Казахстан Инжиниринг».
Коротко расскажу, кому же был должен СМЗ.
ТОО «Производственный-Коммерческий Дом Новые технологии»: учредитель до августа 2023 года ― Марат Есимсеитов, сейчас ― Ескендиров Тулетай Ергалиевич, второй соучредитель Mexel Health через ТОО «Spectrum Medclinic».
Акмолинский вагоноремонтный завод: в совет директоров этого АО входят Смагулов Аскар Сайлаубекович, Балтабеков Ардак Мурзабекович, Шамшиденов Жанат Аганбекович и ТОО «Андас Трейдинг». Балтабеков ― муж сестры Аскара Мамина, Смагулов ― его правая рука. Шамшиденов руководит несколькими ТОО, в том числе, и «Андас Трейдинг».
До июля 2022 учредителями ТОО «Қамқор Локомотив» значились ТОО «Қамқор Менеджмент» и ТОО «Joint Technologies». Через ТОО «Кипрос» владельцами последнего являются Тимур Кулибаев и Раушан Сагдиева. Сейчас «Қамқор Локомотив» принадлежит товариществу с ограниченной ответственностью «Казахстанские транспортные технологии». Она, в свою очередь, числится за российскими ООО «Вектор технологических решений» и ООО «Дискус».
Я не зря остановился на банкротстве СМЗ и ТОО «TransTechMash ltd». В июне я рассказывал, как Кулибаев сам себя банкротил. Схема ― один в один.
Но давайте вернемся к обращению ТОО «SP BKM» на имя премьера Смаилова. По факту мы имеем едва не обанкроченный Семипалатинский машиностроительный завод и дышащий на ладан Петропавловский завод тяжелого машиностроения. Приложившие к этому руку люди сегодня хотят получить производственные помещения завода имени Кирова, да еще и с его вхождением в уставный капитал ТОО.
Прямо скажем, бэкграунд у ТОО «SP BKM» не просто не внушает доверия, а вызывает беспокойство. Да и присутствие турецкого партнера не делает всю эту затею безобидной. Все-таки на заводе имени Кирова не детские игрушки производят ― одним из самых крупных по масштабам проектов завода является береговой торпедный комплекс, включающий центр управления, подготовительный и обслуживающий центр, системы обнаружения и опознания цели, а также стационарную и плавучую торпедную установки. Компания «Otokar» ― это гигант оборонной промышленности. У нее наверняка есть возможности построить для себя производство с нуля, а не за счет нас.
В то же время, обращение ТОО «SP BKM» нельзя игнорировать. Напротив, правительству стоит им заинтересоваться и выяснить, в какие игры пытаются втянуть Казахстан. Если уж «Казахстан Инжиниринг» этим вопросом не озадачился.