Брат Кайрата Боранбаева объявлен в розыск

брат Боранбаева Кайрата Фото: из открытых источников
Кстати, 17 января, когда президент собирал бизнес после январских событий, после их встречи я сказал Боранбаеву: «Отдай парковки государству, пока не поздно». Физрук только посмеялся. Через два месяца он их все же отписал.

Брат Кайрата Боранбаева значится в списке подозреваемых в деле, инициированом Агентством по финмониторингу. Нужно помнить, что Мурат Боранбаев был руководителем компании AlanParking в 2017 году. Так что дело близится к концу.

Остался только один человек — Байбек, и цепочка выстроится. Несколько лет назад я писал о связи в этом деле бывшего акима и на тот момент уже бывшего тестя внука Назарбаева. Тогда на меня хотели завести уголовное дело, угрожали.

Теперь пришло время, когда Байбек должен стать фигурантом уголовного дела.

Воспоминания о становлении платных парковок. Отрывки из статей 2018 года.

«В феврале 2016-го согласно постановлению акимата города Алматы от 31 декабря 2015 года № 4/708 был проведен тендер по передаче 70%-ной доли участия в уставном капитале ТОО „Алматы СпецТехПаркинг Сервис“ в доверительное управление сроком на два месяца с правом последующего выкупа. По его итогам победителем признали ТОО „RR2“, предложившее, как утверждают в городском акимате, наилучшие условия и наивысшую цену за указанную долю в размере 130,0 млн тенге. Таким образом, в настоящее время 70%-ная доля участия в уставном капитале принадлежит ТОО „RR2“, а 30% — управлению природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы. В свою очередь, учредителями ТОО „RR2“ числятся две компании — ТОО „Компания по управлению активами „Алмалы“ конечный бенефициар — Боранбаев Кайрат Советаевич и ТОО „Almaly CPS“, единственный участник ТОО — Ахметов Саламат Куатович. Он имеет также доли участия в уставном капитале нескольких ТОО. Причем список бизнес-партнеров весьма интересен. К примеру, у Саламата Ахметова и его отца — Куата Сатжановича Ахметова давний общий бизнес с родней акима города Алматы Бауыржана Байбека, в частности, с отцом — Қыдырғали Мұқаметəмірұлы. Позже партнерские отношения были установлены и с сестрой градоначальника — Айгүл Қыдырғалиқызы».

Таким образом, можно предположить, что нас с вами продали сначала за 130 миллионов тенге или 400 тысяч долларов в рабство Кайрату Боранбаеву и Саламату Ахметову. А теперь, судя по всему, продали ту часть, которая принадлежит государству, за 200 тысяч долларов.

Таким образом за 600 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ продали наши карманы. За стоимость среднего коттеджа или хорошей спортивной машины.

И не будет в действиях ТОО «Алматы СпецТехПаркинг Сервис» здравого смысла. Будут они драть с нас с вами деньги в выходные и никто не застрахован, что не будут брать деньги ночью, и не сделают платные парковки во дворах. Цитату про это я приводил выше. На их стороне закон, который талантливо переписали.

Как это было…

Как же так произошло, что частная компания получила контроль за парковочным пространством города, и обязанность платить по счетам им обеспечивает МВД, выполняя роль «крыши». Когда мы упустили тот момент, что государство обеспечивает бесперебойный поток наличности олигарху?

Как мы знаем, к изменениям в области организации парковок и взимания за них платы шли долго. Все еще помнят зеленые жилеты и стоянки без учета времени. Естественно, чтобы обеспечить узаконенный «грабеж» (простите, своевременную оплату) и законность самой услуги пришлось сильно постараться. В частности, внести изменения в два кодекса. Первый — Кодекс о земле. Именно он гарантировал беспрепятственный доступ к землям общего пользования. Теперь эта часть звучит так:

Статья 109. Использование земель населенных пунктов пункт 2: «Земельные участки из земель общего пользования могут предоставляться гражданам и юридическим лицам во временное землепользование под размещение сооружений облегченного типа (торговые палатки (павильоны), киоски, рекламные сооружения и другие объекты сервиса) без ущерба для общего пользования. При этом предоставление участков из состава земель общего пользования, в том числе на обочинах дорог (улиц, проездов), для размещения торговых рынков, платных автостоянок (автопарковок), за исключением платных автостоянок (автопарковок), расположенных в полосах отвода улиц города республиканского значения, столицы, в соответствии с законодательными актами об особом статусе города Алматы и статусе столицы Республики Казахстан не допускается».

Поправки в Кодекс о земле внесены 27 октября 2015 года, до этого момента не было исключений на столицу и города республиканского значения и выделение под платные стоянки мест общественного пользования не допускалось. Можно предположить, что внесение этих изменений в земельный кодекс было попыткой исправить конфликт, образовавшийся после появления поправок в КоАП:

О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам естественных монополий и регулируемых рынков Закон Республики Казахстан от 5 мая 2015 года № 312-V ЗРК в частности были внесены изменения и дополнения в следующие законодательные акты Республики Казахстан: В Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях от 5 июля 2014 года, в частности в статью 597, ее дополнили частями 4-1 и 4-2 следующего содержания:

«4-1. Уклонение от уплаты за парковку в местах, оборудованных специальными сертифицированными устройствами, предназначенными для взимания оплаты за парковку и учета времени парковки транспортных средств, определенных местными исполнительными органами областей, городов республиканского значения и столицы, — влечет штраф в размере трех месячных расчетных показателей.

4-2. Действие, предусмотренное частью 4-1 настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, — влечет штраф в размере пяти месячных расчетных показателей».

Но самое страшное для автолюбителей — появление пункта № 6, этой же статьи:

«Действие, предусмотренное частью четвертой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, — влечет штраф в размере пятнадцати месячных расчетных показателей».

Внимание! 36 тысяч тенге придется заплатить, если штраф будет выписан повторно.

Это же какое могущество должно быть у человека, который продавил такие поправки не просто в законы, а в Кодексы РК. Получается, что государство встало на сторону небольшой группы лиц, переписало законы, которые теперь позволяют делать все что заблагорассудится. Ведь определять с недавних пор, что такое земли общего пользования не нужно. Теперь действия властей можно трактовать так: парковаться нельзя нигде, если нет «Алматы паркинг», то есть за деньги и в карман частного ТОО. И получается, что там где десятилетиями стоял знак парковка запрещена, теперь после появления желтых плакатов парковаться можно. Фактически, нас принуждают платить, не предоставляя альтернатив, конкуренции, безбожно штрафуя. Никак как насилием это назвать нельзя и средств от этого беспредела на самом деле нет, ведь законы то все поменяли и ссылаться не на что.

Почему я говорю, что ТОО частное? Потом что оно на 70% принадлежит частникам, а теперь фокус: «Поясняем, что согласно Комплексного плана приватизации на 2016–2020 гг., утвержденного Правительством РК, доля, принадлежащая Управлению природных ресурсов и регулирования природопользования г. Алматы (30%), в проекте по эксплуатации парковочных зон подлежит приватизации. Данные о приватизации объекта можно найти на сайте Управления финансов г. Алматы. Согласно Правил продажи объектов приватизации, продажа доли осуществляется в форме торгов на веб-портале реестра государственного имущества, где может принять участие любое физическое или юридическое лицо, имеющее доступ к сайту и электронно-цифровую подпись».

Таким образом государство создало машину для принуждения к оплате, поменяла законы, использует для этого силовые структуры, а теперь вся эта машина без остатка будет работать на частников!

Повторюсь с историей создания:

«В феврале 2016-го согласно постановлению акимата города Алматы от 31 декабря 2015 года № 4/708 был проведен тендер по передаче 70%-ной доли участия в уставном капитале ТОО „Алматы СпецТехПаркинг Сервис“ в доверительное управление сроком на два месяца с правом последующего выкупа. По его итогам победителем признали ТОО „RR2“, предложившее, как утверждают в городском акимате, наилучшие условия и наивысшую цену за указанную долю в размере 130,0 млн тенге. Таким образом, в настоящее время 70%-ная доля участия в уставном капитале принадлежит ТОО „RR2“, а 30% — управлению природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы. В свою очередь, учредителями ТОО „RR2“ числятся две компании — ТОО „Компания по управлению активами „Алмалы“ конечный бенефициар — Боранбаев Кайрат Советаевич и ТОО „Almaly CPS“, единственный участник ТОО — Ахметов Саламат Куатович.

Он имеет также доли участия в уставном капитале нескольких ТОО. Причем список бизнес-партнеров весьма интересен. К примеру, у Саламата Ахметова и его отца — Куата Сатжановича Ахметова давний общий бизнес с родней акима города Алматы Бауыржана Байбека, в частности, с отцом — Қыдырғали Мұқаметəмірұлы. Позже партнерские отношения были установлены и с сестрой градоначальника — Айгүл Қыдырғалиқызы».

Таким образом, можно предположить, нас с вами продали сначала за 130 миллионов тенге или 400 долларов в рабство Кайрату Боранбаеву и Саламату Ахметову. А теперь выставят ту часть, которая принадлежит государству и не думаю, что кто-то выйдет на рынок и предложит много больше.