Во время сбора информации для одного из материалов в сети наткнулся на решение суда о банкротстве ТОО «Кербулакская ГЭС». В нем значились компании-кредиторы, конечным бенефициаром которых является Тимур Кулибаев. Потом я обнаружил еще два документа о банкротстве ― уже по другим ТОО.

Это только кажется, что зима лишь недавно закончилась: не успеем оглянуться, а холода вот они ― не за горами. И снова встанет вопрос, насколько казахстанские города готовы к отопительному сезону.

Несколько лет назад в Казахстане едва не внедрили опиоидную заместительную терапию. Тогда общественникам, журналистам, МВД удалось не допустить ее распространения на уровне государства, но, видимо, эта тема не дает покоя определенным международным институтам.

Казахстан и Россия на пороге глобальной цифровой интеграции. Это неудивительно: единое таможенное и экономическое пространство, унификация налогов и платежей, свободное перемещение рабочей силы — все это прописано в многостороннем договоре ЕАЭС. А вот как будут разделяться доходы внутри системы, кто будет получать прибыль — предмет споров и дискуссий.

Касым-Жомарт Токаев подписал закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам восстановления экономического роста». Благодаря им с 2021 года казахстанцам предоставлено право по использованию части пенсионных накоплений на улучшение жилищных условий, оплату лечения или передачу в управление частникам.

Скоро год со дня авиакатастрофы самолета Fokker-100 авиакомпании «Бек Эйр». Семьи, потерявшие родных, пострадавшие в катастрофе, до сих пор не получили ответ на вопрос «Кто виноват?».

После очередного скандала, связанного с положением детей и женщин в казахстанском социуме, 12 июня я обратился к главе государства Касым-Жомарту Токаеву.

Если помните, то Главной транспортной прокуратурой было проведена проверка Air Astana, в частности, представители государства проверяли состояния законности при обеспечении безопасности полетов, авиационной безопасности, качества и доступности услуг на рынке авиационных перевозок.

Размещение облигаций АО «НК Қазақстан темір жолы» на Казахстанской фондовой бирже вызвало серьезные разногласия в экспертном сообществе и, судя по всему, не зря.

Поводом для написания данной статьи явилась конкретная ситуация, последствия которой вызвали интерес у автора в изучении поднимаемого вопроса не только как судьи, но и как ученого, защитившего диссертацию на соискание научной степени кандидата юридических наук.